Dobro došli na brod!

Godine 1953. u brodogradilištu Vranjic u Splitu položena je kobilica drvenog broda. Godine 1955. brod je dovršen i porinut je teretni brod „Milna“. Nakon desetljeća prijevoza građevinskog materijala i drugog tereta s kopna na dalmatinske otoke, novi ga vlasnik 1989. godine odlučuje preurediti u putnički brod. Brod je dovršen na vrijeme za sezonu 1990., a vlasnik ga krsti „Otac Ivan“ po svom ocu.

30 godina kasnije, mladi kapetan Dino – koji potječe iz obitelji s dugom pomorskom tradicijom i odrastao na brodovima – zajedno sa svojom suprugom Larisom kupuje brod Otac Ivan. Dok Dino mirnom rukom drži kormilo broda Otac Ivan, Larisa – koja tečno govori njemački i engleski – brine o svim potrebama svojih gostiju na brodu. Kao diplomirana psihologinja koja je tijekom ljetnih praznika nekoliko godina radila na raznim brodovima, nakon studija odlučila se posvetiti turizmu.

Naši gosti cijene opuštenu atmosferu na tradicionalnom drvenom brodu koji se ne može usporediti s modernim željeznim brodovima. Tijekom plovidbe možete se sunčati na jednoj od dvije sunčane palube, zajedno sjediti za velikim stolom ispred kormilarnice ili se prepustiti valovima da vas lagano ljuljaju u visećim stolicama na natkrivenoj krmi. U pauzama za kupanje u najljepšim uvalama dalmatinskih otoka, neki se gosti odvaže na hrabri skok s gornje palube, plutaju morem na jednom od luftića kojih ima na brodu ili se okušaju u stojećem veslanju (stand-up paddling). A ako ste nakon toga žedni, Larisa će vas razmaziti ledenim pivom, čašom vina ili koktelom.

Iako smo 2020. renovirali sve kabine, kupaonice i salon i svake godine osmislimo nešto novo, ovdje nećete pronaći luksuz. Ali pronaći ćete izvrsnu hranu i pažljivu uslugu gotovo 24 sata dnevno. Oca Ivana imamo tek pet godina i bliži nam se šesta sezona. Ipak, neke od naših gostiju već smo primili na brod po drugi, treći ili čak četvrti put. A neki od njih su već najavili ili rezervirali za iduću sezonu. Kod nas se očito osjećaju kao kod kuće…

Naš brod

Tehnički podaci

Dužina 33 m, širina 6,50 m
Motor: Cummins 317 kW (425 KS)
Generatori struje: 3

Kabine

16 kabina za najviše 35 putnika, sve sa vlastitim tušem/wc i individulano podesivim klima uređajem:
Potpalublje: 1 dvokrevetna kabina s krevetima na kat, 2 trokrevetne kabine s francuskim ležajem i trećem krevetu iznad.
Glavna paluba: 3 dvokrevetne kabine s krevetima na kat, 3 dvokrevetne kabine s francuskim ležajem, 1 trokrevetna kabina s francuskim ležajem i trećem krevetu iznad.
Gornja paluba: 6 dvokrevetnih kabina s krevetima na kat.

Ostalo

Dvije sunčane palube (cca. 70 i 50 m²) sa oko 20 ležaljki. Madraci za sunčanje za 4 osobe, stolovi s klupom i stolicama, kao i tendom na provi gornje palube za cca. 20 osoba, 2 viseće stolice i stolovi s klupama na natkrivenoj krmi gornje palube za cca. 12 osoba, salon sa klima uređajem za 36 osoba. Dva SUP-a (daske za stojeće veslanje) i luftići itd. na rapolaganju su besplatno.

Kabine

16 kabina za najviše 35 putnika, sve sa vlastitim tušem/wc i individulano podesivim klima uređajem:
Potpalublje: 1 dvokrevetna kabina s krevetima na kat (br. 14), 2 trokrevetne kabine s francuskim ležajem i trećem krevetu iznad (br. 16, 17).
Glavna paluba: 3 dvokrevetne kabine s krevetima na kat (br. 10, 12, 13), 3 dvokrevetne kabine s francuskim ležajem, 1 trokrevetna kabina s francuskim ležajem i trećem krevetu iznad (br. 11).
Gornja paluba: 6 dvokrevetnih kabina s krevetima na kat (br. 1, 2, 3, 4, 5, 6).

Subota: Trogir – Split
Ukrcaj u trogirskoj luci između 13:00 i 14:00 sati. Nakon ukrcaja doček uz piće dobrodošlice, upoznavanje s posadom i informacije o putovanja. Tijekom ruka na brodu, dižemo sidro i krećemo prema jednoj uvali na otoku Čiovu, gdje imamo priliku uživati ​​u našem prvom kupanju u kristalno čistom moru Jadrana. Odredište našeg prvog dana krstarenja je Split, glavni grad Dalmacije. Glavna atrakcija Splita je stari grad koji je izrastao iz Dioklecijanove palače. U kompleksu, koji je dio svjetske baštine, nalaze se 1700 godina stare rimske zidine, kuće, crkve, kafići… mjesta puna šarma! Nakon vođenog razgleda grada ostatak večeri je slobodan za šetnju starim gradom. Noćenje u splitskoj luci.

Nedjelja: Split – otok Hvar – otok Korčula
Rano ujutro napuštamo Split, prolazimo Splitska vrata između otoka Brača i Šolte i krećemo prema Hvaru – otok je poznat po blagoj klimi i velikim poljima lavande. Luka istoimenog glavnog grada na otoku Hvaru nalazi se u podnožju tvrđave s koje se pruža fantastičan pogled na arhipelag Paklenih otoka. U luci grada Hvara pristajemo oko 9:30 sati i imate dva sata da upoznate mjesto. Zatim nastavimo prema otoku Korčuli. Ručak tijekom plovidbe, poslijepodne jednosatna pauza za kupanje u Lovištu na sjeverozapadnom kraju poluotoka Pelješca. Nakon još sat vremena vožnje pristajemo direktno uz stari grad Korčule. Korčula je jedan od najljepših starih gradova u Dalmaciji i često je nazivaju „malim Dubrovnikom“ zbog svog izgleda poput tvrđave. Noćenje u rodnom mjestu slavnog moreplovca i istraživača Marka Pola.

Ponedjeljak: Otok Korčula – Dubrovnik
Nastavljamo prema jugu uz poluotok Pelješac koji je posebno poznat po izvrsnim crnim vinima. Sidrimo se na južnom kraju poluotoka Pelješca radi pauze za kupanje, a za vrijeme ručka nastavljamo putovanje arhipelagom Elafitskih otoka do Dubrovnika, gdje se oko 14:00 sati vezujemo u luci Gruž. Dubrovnik nije bez trazloga nazvan „biserom Jadrana“, budući da je bio jedno od najvažnijih gospodarskih i kulturnih središta Mediterana tijekom svog procvata u srednjem vijeku. U poslijepodnevnim satima obilazak stare gradske jezgre s vodičem. Stara gradska jezgra udaljena je svega nekoliko minuta vožnje autobusom koji polazi u neposrednoj blizini našeg broda. Polazak otprilike svakih 10-20 minuta, cijena karte 1,73 € (na kiosku) ili 2,50 € (u autobusu), zadnje povratno putovanje oko 01:00 sat. Nakon razgleda grada, imate ostatak dana za otkrivanje i uživanje u jedinstvenom starom gradu. Prošećite poznatim Stradunom, prošećite moćnim gradskim zidinama ili se žičarom popnite na 415 m visoki Srđ odakle se pruža jedinstven pogled na stari grad i more. Noćenje u Dubrovniku.

Utorak: Dubrovnik – otok Mljet
Napuštamo „Biser Jadrana“ i opet krećemo prema sjeveru. Naše današnje odredište je otok Mljet. Dio otoka proglašen je nacionalnim parkom – dva slana jezera (u većem od dva jezera je otočić s nekadašnjim samostanom) s morem su povezana samo uskim kanalom. Oko 11:00 sati ulazimo u morski dio nacionalnog parka – uski prolaz između otoka Mljeta i pučinskih otočića. Pravimo trosatnu pauzu za kupanje u prekrasnoj uvali Polače prije nego što nakon ručka krenemo u malo mjesto Pomena. Ovdje imate priliku posjetiti Nacionalni park (ulaznica uključujući izlet brodom do otočića sa samostanom 15 € u svibnju i listopadu, 25 € od lipnja do rujna, plaća se na licu mjesta). Preporučamo kupanje u slanim jezerima koja su uvijek oko 2°C toplija od temperature mora. Noćenje u Pomeni.

Srijeda: Otok Mljet – Makarska
Prolazeći otok Korčulu, prvo obilazimo sjeverozapadni kraj poluotoka Pelješca do uvale na otoku Hvaru. Nakon duže pauze za kupanje ponovno dižemo sidro i krećemo prema kopnu – Makarskoj rivijeri. Ovaj dio obale karakterizira do 1.762 m visoka planina Biokovo u pozadini, u čijem se podnožju prostiru prostrane borove šume koje se protežu do bezbrojnih uvala s finim šljunčanim plažama i kristalno čistim morem. Danas se vezujemo u Makarskoj, živopisnom gradu s restoranima i barovima poredanim duž rive. Noćenje u Makarskoj.

Četvrtak: Makarska – otok Brač
Danas krećemo nakon doručka i nakon samo sat vremena vožnje stižemo do uvale Puntica na jugoistočnom kraju otoka Brača. Ovdje bacamo sidro i imamo oko pet sati za plivanje i ronjenje ili nekoliko dugih krugova na dasci za veslanje. Otok Brač treći je po veličini od svih jadranskih otoka, a ujedno i najviši – Vidova gora visoka je 778 m. Otok je svjetski poznat po vapnencu koji se ovdje vadi. Postavljen je na zgrade kao što su Bijela kuća u Washingtonu, Reichstag u Berlinu i Parlament u Budimpešti. Ovaj kamen se i danas koristi za mnoge rive i lukobrane u Dalmaciji. Također se koristi za izradu suvenira, kao što su npr. zidni satovi, vaze ili magneti za hladnjak. U poslijepodnevnim satima ulazimo u lučicu Sumartin. Ovdje se nalazi jedno od posljednjih tradicionalnih drvenih brodogradilišta u Hrvatskoj, kao i mali muzej tradicijske drvene brodogradnje sa zanimljivom prezentacijom. Večeras će se u ovom mirnom mjestu održati i naša kapetanska večera. Noćenje u Sumartinu.

Petak: Otok Brač – Trogir
Vozimo se duž južne obale otoka Brača i nakon nešto manje od sat i pol stižemo do poznatog „Zlatnog rata“ kod Bola, vjerojatno najpoznatije plaže na cijeloj jadranskoj obali. Strši gotovo 400 m u more, a vrh mu mijenja smjer s morskim strujama. Svakih nekoliko godina plaža gotovo potpuno nestane tijekom zimske oluje, da bi se nakon nekoliko dana ponovno pojavila u punom sjaju. Kako se ovdje već nekoliko godina ne smije sidriti u blizini plaže, mimo nje prolazimo vrlo polako kako biste barem mogli uživati ​​u pogledu. Nastavljamo prema zapadnom kraju otoka kako bismo se posljednji put usidrili u uvali Lučice za dvosatnu stanku za kupanje. Zatim krećemo prema Trogiru gdje se vezujemo oko 15:00 sati. Trogir nazivaju i „gradom muzejom“ zbog svoje stare gradske jezgre koja je pod zaštitom UNESCO-a. Jednostavno je iskustvo šetati krivudavim kamenim ulicama popodne ili navečer i diviti se srednjovjekovnim svodovima i prekrasnim dvorištima. Obilazak starog grada u pratnji vodiča, nakon čega slijedi mogućnost večere u jednom od bezbrojnih restorana.

Subota: Iskrcaj
Nakon doručka, iskrcaj u 8:00 sati.

Napomena: Trudimo se slijediti gore opisanu rutu. Međutim, zbog lokalnih uvjeta i trenutačnih vremenskih uvjeta, možda će biti potrebne rijetke promjene rute.

Naša kapetanova ruta ne slijedi unaprijed određeni itinerar. Kao rezultat toga, na kapetanu Dinu je da sa svojim dugogodišnjim iskustvom sastavi nezaboravan tjedan krstarenja. Ovdje je najvažnije ne ići uobičajenim rutama i, ako je moguće, ne noćiti u lukama zajedno s velikim brojem drugih brodova. Umjesto toga, fokus je na noćenje u malim mjestima ili uvalama. U nastavku opisujemo program koji je Dino sastavio.

Subota: Trogir – Primošten
Ukrcaj u trogirskoj luci između 13:00 i 14:00 h. Nakon ukrcaja, doček uz piće dobrodošlice, predstavljanje posade i informacije o putovanju. Tijekom zalogaja na brodu, dižemo sidro i krećemo prema sjeveru. Današnje odredište je pitoreskni gradić Primošten u koji stižemo u kasnim poslijepodnevnim satima nakon pauze za kupanje. Stari grad nalazi se na otočiću koji je u 16. stoljeću nasipom povezan s kopnom. Mogućnost večere u nekom od lokalnih restorana ili konoba. Noćenje u Primoštenu.

Nedjelja: Primošten – Nacionalni park Kornati – otok Levrnaka
Nakon dobra dva sata vožnje stižemo do Nacionalnog parka Kornati. “Posljednjeg dana stvaranja Bog je htio okruniti svoje djelo, pa je od suza, zvijezda i daha stvorio Kornate”, napisao je irski pisac George Bernard Shaw. Oni su najveća i najgušća skupina otoka na cijelom Mediteranu – 147 nenaseljenih otoka, otočića i hridi, od kojih 89 pripada nacionalnom parku, protežu se u dužini od oko 35 km. Danas se vozimo većim dijelom nacionalnog parka i prvo se usidrimo u jednoj od prekrasnih uvala na otoku Kornatu s kristalno čistim morem, gdje ćemo napraviti dužu pauzu za kupanje i ručak. U poslijepodnevnim satima krećemo prema otoku Levrnaka, gdje se vezujemo na malom molu. Samo 200 m od pristaništa s druge strane otoka nalazi se plaža Lojena s pješčanim dnom. Noćenje u uvali Levrnaka.

Ponedjeljak: Otok Levrnaka – Zadar
Napuštamo Levrnaku i prolazimo sjevernim dijelom Nacionalnog parka do prolaza „Mala Proversa“ između Dugog otoka i Katine, koji je širok svega oko 25 metara i dubok 4 metra. Plovimo duž otoka Dugi otok, Lavdara i Iž do sjevernog kraja otoka Ugljana, gdje idemo prema jednoj uvali za pauzu za kupanje. Zatim nastavljamo prema Zadru, glavnom gradu Sjeverne Dalmacije. Vežemo se uz staru gradsku jezgru koja se nalazi na poluotoku i čije su moćne gradske zidine 2017. godine UNESCO proglasio svjetskom baštinom. Uživajte u atmosferi starog grada čija je žila kucavica „glavna ulica“ Kalelarga, znamenitosti poput kao što su okrugla crkva sv. Donata, katedrala sv. Stošije, rimski forum i još mnogo toga. Poslušajte melodije jedinstvenih morskih orgulja koje proizvode isključivo morski valovi. A nakon zalaska sunca, instalacija „Pozdrav suncu“ je jedinstveno iskustvo – ovdje je 300 staklenih ploča ugrađeno u dno, sadržavajući solarne ćelije i svjetla u boji koja se pune tijekom dana i svijetle u jarkim bojama nakon što padne mrak. Prilika za večeru u jednom od brojnih restorana i noćenje u zadarskoj luci.

Utorak: Zadar – otok Murter
Danas se vraćamo prema jugu. Prvo krećemo duž otoka Ugljana, Pašmana i Vrgade do otočića Babac, gdje ćemo uživati ​​u pauzi za kupanje u jednoj uvali. Nakon ručka na brodu nastavljamo prema otoku Murteru koji je podiznim mostom povezan s kopnom. Krećemo prema uvali Podvrške sa šljunčanom plažom, gdje se vezujemo na malu rivu. Danas će ovdje biti poslužena i kapetanska večera. Noćenje u uvali Podvrške.

Srijeda: otok Murter – otok Šolta
Naše današnje odredište je otok Šolta. Otok karakteriziraju prostrani maslinici koji su osnova za prvoklasno otočko izrazito tamno maslinovo ulje. Prvo krećemo prema jednom od usputnih otočića i sidrimo se u jednoj uvali za pauzu za kupanje i ručak. U kasnim poslijepodnevnim satima ulazimo u lučicu mjesta Stomorska. Mogućnost večere u jednom od restorana u Stomorskoj i noćenje.

Četvrtak: otok Šolta – otok Vis
Krećemo prema otoku Visu. Otok Vis najudaljeniji je od kopna naseljeni otok u Hrvatskoj i desetljećima je bio zatvoren za strane posjetitelje jer je u vrijeme bivše Jugoslavije na njemu bila vojna baza. Stranim turistima dopušteno je posjetiti otok tek od 1989. Otok je stoga uspio zadržati svoju izvornost i prava je oaza mira s bujnom mediteranskom vegetacijom. Vino se sada uzgaja na mjestu gdje je nekoć bila pista zračne baze. Nakon ručka na brodu i pauze za kupanje, ulazimo u luku grada Visa, smještenu u dubokoj, zaštićenoj uvali na sjevernoj strani otoka Visa. Noćenje u Visu.

Petak: Otok Vis – otok Drvenik Veli – Trogir Napuštamo otok Vis i prvo se krećemo prema otoku Drvenik Veli. Nakon oko tri sata plovidbe posljednji put sidrimo u jednoj uvali, gdje oko četiri sata uživamo u kristalno čistom moru, a poslužen je i ručak. U ranim poslijepodnevnim satima dižemo sidro i vraćamo se na početnu točku našeg putovanja – Trogir – gdje se vezujemo oko 15:00 sati. Trogir nazivaju i “gradom muzejom” zbog svoje stare gradske jezgre koja je pod zaštitom UNESCO-a. Jednostavno je doživljaj šetati krivudavim kamenim ulicama popodne ili navečer i diviti se srednjovjekovnim svodovima i prekrasnim dvorištima. Obilazak stare gradske jezgre s vodičem, nakon čega slijedi mogućnost večere u jednom od bezbrojnih restorana.

Subota: Iskrcaj
Iskrcaj u 8:00 sati nakon doručka.

Napomena: Nastojimo ploviti rutom prema planu kapetana Dina i gore opisanoj. Međutim, zbog trenutačnih vremenskih uvjeta, možda će biti potrebne promjene rute.